Как нумеруются контейнеры

Что зашифровано в буквах (аббревиатурах) и цифрах нанесенных на контейнер.

В мире грузовых контейнеров каждая латинская буква и цифра нанесенная на контейнер имеет свой зашифрованный смысл, словно тайный язык, который говорит о назначении и особенностях каждого контейнера. Давайте научимся понимать этот язык.

• GP (General Purpose) — стандартный (общего назначения, универсальный) контейнер.

• DC (Dry Cube) — сухой, стандартный контейнер, очень часто используется вместо GP.

• RE, RT, RS (Reefer) — реф-контейнер.

• HI, HR — изолированный.

• VH — контейнер с немеханической системой вентиляции в нижней и верхней частях грузового пространства.

• UT (OT — Open Top) — контейнер с открытым верхом.

• PF, PS, PC — контейнер-платформа.

• TN, TG, TD — контейнер-танк (наливной контейнер).

• BU — контейнер для насыпных грузов.

• HC (High Cube) — обозначает контейнер, увеличенный по высоте, по сравнению со стандартным.

• PW (Pallet Wide) — увеличенный по ширине контейнер (позволяет разместить рядом два стандартных поддона по 120 см).

• HT (Hard Top) — контейнер с открывающимся металлическим верхом, или 20-ти футовый контейнер с повышенной вместимости (Heavy Tested).

грузовые контейнеры (фото из свободных источников)

Каждый контейнер имеет уникальный номер состоящий из букв и цифр. 

• кода владельца - три буквы;

• идентификатора категории оборудования - одна буква;

• серийного номера - шесть арабских цифр;

• контрольного числа - одна арабская цифра.

Буквы латинского алфавита являются печатью владельца и регистрируются в Международном бюро по контейнерам (BIC).

Последняя буква идентификации категории оборудования скрывает в себе назначение контейнера:

•      U - для всех грузовых контейнеров;

•      J - для съемного оборудования;

•      Z - для трейлеров и шасси;

•      R - для рефрижераторных контейнеров.

Шестизначный серийный номер – как уникальный паспорт контейнера и контрольная цифра, которая рассчитывается по формуле. 

Контейнер — не просто место для грузов, это транспортное оборудование, пересекающее границы и континенты. Безопасность контейнера зависит от его конструкции, используемых материалов и прочности.

Каждый контейнер имеет табличку безопасности (КБК, CSC Safety Approval), как своеобразный паспорт. Она рассказывает о стране-производителе, дате изготовления, прочности, и обозначает, действительно ли контейнер безопасен для стран, через которые он проезжает. 

Табличка Безопасности (CSC Safety Approval):

Размещенная на левой двери контейнера, табличка безопасности дает следующую информацию:

   

1. Страна, предоставившая допущение и номер допущения.

2. Дата изготовления.

3. Идентификационный номер контейнера.

4.  Максимальный вес брутто.

5. Допустимый вес на штабелирование при 1,8 g (g— ускорение силы тяжести).

6. Величина нагрузки при поперечном испытании на жесткость конструкции.

7.  Прочность торцовой стенки.

8.  Прочность боковой стенки.

9. Даты первого и последующих профилактических осмотров.

Эти метки и коды расскажут вам многое о контейнере, его происхождении и безопасности.